หัวข้อ

หมอกควันโชกซันติอาโกแห่งชิลี

หมอกควันโชกซันติอาโกแห่งชิลี


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

โดย Arnaldo Pérez Guerra

การตรวจสอบโดยมหาวิทยาลัย Federico Santa María (UFSM) พบว่าความเข้มข้นของอนุภาคอันตรายใน Santiago ได้แก่ โพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน (PAH) และโพลีคลอรีนไบฟีนิล (PCBs) สูงกว่ามาตรฐานที่อนุญาตในชิลี 20 เท่า

มลพิษทางอากาศไม่ได้ลดลงในช่วงห้าปีที่ผ่านมา นโยบายที่นำมาใช้ล้มเหลว นอกจากนี้ข้อมูลยังถูกปรุงแต่งเพื่อให้เราเชื่อว่าปัญหาไม่ได้ร้ายแรงขนาดนั้น "เมื่อปีที่แล้วมีการกล่าวว่าสถานการณ์ดีขึ้นโดยพิจารณาจากการลดลงของตอนวิกฤตเท่านั้นวัตถุประสงค์คือเพื่อแสดง 'ความสำเร็จ' บางประการในเรื่องสิ่งแวดล้อมในความเป็นจริงหากมีเพียงวิวัฒนาการของค่าฝุ่นละออง PM10 เฉลี่ยต่อปีเท่านั้น วิเคราะห์ - มลพิษที่ใช้ในการแจ้งเตือนก่อนเกิดเหตุฉุกเฉินและเหตุฉุกเฉิน - ระหว่างปี 2543 ถึง 2548 มีค่าเกินมาตรฐานแห่งชาติสำหรับสารมลพิษนี้การตรวจสอบแผนป้องกันและปนเปื้อนสิ่งแวดล้อมดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญให้ผลลัพธ์ที่น่าตกใจตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ปี 2000 ยังไม่มีความคืบหน้ากล่าวคืออากาศยังคงสกปรกอยู่” Paola Vasconi จาก Terram Foundation กล่าว


มลพิษในเมืองหลวงมีโครงสร้าง แอ่ง Santiago ไม่สนับสนุนการขยายตัวเพิ่มเติมหรือกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่มากขึ้น ความเข้มข้นของหมอกควันและฝุ่นละอองเพิ่มขึ้นเนื่องจากอ่างมีการระบายอากาศที่ไม่ดีซึ่งจะแย่ลงเมื่อสร้างขึ้นที่สนามบิน Lo Cerrillos มีปัจจัยอื่น ๆ ที่สามารถแก้ไขได้ จาก 800,000 คันที่หมุนเวียนในซานติอาโกมากกว่า 85 เปอร์เซ็นต์เป็นรถส่วนตัว ใน 10 ปีการใช้ระบบขนส่งสาธารณะลดลง 30 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่การเดินทางด้วยยานพาหนะส่วนตัวเพิ่มขึ้น 106 เปอร์เซ็นต์ มีเพียง 42 เปอร์เซ็นต์ของ Santiaguinos ที่เดินทางด้วยรถบัส ด้วยเหตุนี้จึงมีการเสริมว่ามาตรการที่จำเป็นไม่ได้นำมาใช้เพื่อลดมลพิษอย่างมากและหลายมาตรการเหล่านี้ไม่เห็นด้วยอย่างสิ้นเชิง

การสร้างทางหลวงตามอำเภอใจได้กระตุ้นให้มีกองยานยนต์เพิ่มขึ้น จับมือกับตลาดพื้นที่สีเขียวกำลังลดลงและพื้นที่เกษตรกรรมยังคงถูกปิดใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ด้านอสังหาริมทรัพย์ เมืองกำลังขยายตัวมากขึ้นเรื่อย ๆ และการเดินทางข้ามจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งก็ยาวนานขึ้นเรื่อย ๆ

ข้อมูลที่มีการจัดการ

สำหรับรัฐบาลแผนการป้องกันและการปนเปื้อนในชั้นบรรยากาศ (PPDA) ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ปี 2541 และได้รับการปรับปรุงในปี 2547 ประสบความสำเร็จนับตั้งแต่มีเหตุการณ์ฉุกเฉินด้านสิ่งแวดล้อมภาวะฉุกเฉินล่วงหน้าและการแจ้งเตือนลดลง 100, 95 และ 81 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ . ตัวเลขอย่างเป็นทางการพูดถึงอนุภาค PM10 และ PM2.5 ที่มีความเข้มข้นต่ำกว่า 27 และ 58 เปอร์เซ็นต์น้อยลงจากปี 1990 จนถึงปัจจุบัน นอกจากนี้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วก็ถูกกำจัดกำมะถันในน้ำมันดีเซลลดลง 95 เปอร์เซ็นต์เครือข่ายรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและสร้างทางหลวงมากกว่า 180 กิโลเมตร ตามที่ทางการของมาตรการที่เสนอ 153 มาตรการสำเร็จ 84 ข้อความคืบหน้าการนำเสนอ 32 รายการและยังไม่ได้นำไปใช้ 29 จากทั้งหมด 8 คนไม่มีข้อมูล

แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพยอมรับว่าข้อมูลได้รับการจัดการ การตรวจสอบที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากสหรัฐฯและชิลีซึ่งประเมินมาตรการ 153 มาตรการเพื่อต่อสู้กับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมเตือนว่าการนำก๊าซธรรมชาติมาใช้ในอุตสาหกรรมและแผน Transantiago ไม่ได้ผลตามที่คาดไว้ คุณภาพอากาศไม่ดีขึ้นตั้งแต่ปี 2000 และฝุ่นละอองโอโซนและคาร์บอนมอนอกไซด์เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา PM10 เกินมาตรฐานแห่งชาติถึง 75 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่คาร์บอนมอนอกไซด์เกินกว่าที่อนุญาตโดย 80 เปอร์เซ็นต์ ยังไม่มีมาตรฐานที่ควบคุมฝุ่นละอองที่ดีที่สุดและเป็นอันตรายต่อสุขภาพ: PM 2.5 ไม่มีการปรับปรุงใด ๆ ในการลดการปล่อยก๊าซในโรงงานอุตสาหกรรม บริษัท ที่ใช้อุปกรณ์ดีเซลในการผลิตไฟฟ้าไม่ได้จดทะเบียนและมีประมาณ 10,000 รายในซันติอาโกเพียงแห่งเดียว ผู้ตรวจการ 45 คนดูแล บริษัท 4,000 แห่งในเขตปริมณฑลโดยเฉลี่ยปีละครั้งเท่านั้น ไม่มีตัวชี้วัดเพื่อประเมินผลกระทบของหมอกควันต่อสุขภาพของประชากร และรายการต่อไป

Andrei Tchernitchin ประธานแผนกสุขภาพและสิ่งแวดล้อมของวิทยาลัยการแพทย์เตือนว่า“ วัตถุประสงค์ประการหนึ่งของแผนปนเปื้อนคือการปกป้องสุขภาพของประชากร แต่เครือข่าย Macam II ซึ่งประกอบขึ้นจากสถานีที่ตรวจวัดอากาศ คุณภาพมันล่อแหลมมากขึ้นอุปกรณ์ครึ่งหนึ่งไม่สามารถตรวจวัดสารพิษบางชนิดได้สถานีใหม่ยังไม่ได้รับการติดตั้งและขาดอุปกรณ์ในภาคใต้ภาคตะวันออกและภาคเหนือของเมืองหลวงนอกจากนี้ระบบยังไม่ มีการบำรุงรักษาที่เพียงพอและทำให้มีข้อสงสัยในความถูกต้องและคุณภาพของการวัด " ตามที่ Sara Larraínผู้อำนวยการของชิลีที่ยั่งยืนพวกเขาร้องขอให้รวมมาตรฐาน PM2.5 เป็นเวลาหลายปีโดยไม่มีผลลัพธ์: "Conama ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับผลกระทบของการปล่อยมลพิษต่อสุขภาพซึ่งแสดงให้เห็นถึงความไม่รับผิดชอบอย่างร้ายแรงใน อุปกรณ์สาธารณะซึ่งป้องกันการจัดลำดับความสำคัญทางการเมืองและงบประมาณของการปกป้องสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของประชากร ". Tchernitchin เสนอว่าข้อมูลจะถูกส่งทางออนไลน์และทุก ๆ ชั่วโมงเกี่ยวกับระดับการปนเปื้อนตามชุมชนหรือพื้นที่ที่ทำการวัด: "สิ่งนี้จะช่วยเตือนผู้ที่มีความเสี่ยงมากขึ้นเช่นผู้สูงอายุผู้ป่วยโรคหัวใจและเด็ก ๆ เกี่ยวกับตอนของการปนเปื้อนและ ดังนั้นความเสี่ยงของการเกิดกิจกรรมทางกายบางอย่างในโพรวิเดนเซียเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง - เมื่อเกิดความเข้มข้นสูงสุดในอากาศ - ประมาณเที่ยงจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการนอนหลับเป็นสองเท่าในช่วงสี่ชั่วโมงที่มีมลพิษสูงสุดใน Pudahuel ในเวลากลางคืน "

อันตรายจากหมอกควันและโอโซน

ตั้งแต่ปี 2543 งบประมาณการต่อต้านหมอกควันได้ลดลง ศูนย์แห่งชาติเพื่อสิ่งแวดล้อม (Cenma) ซึ่งจัดการแบบจำลองการคาดการณ์ได้ดำเนินการเป็นเวลา 5 ปีโดยใช้งบประมาณน้อยลง 70 เปอร์เซ็นต์ ยังไม่มีการอัปเดตและบำรุงรักษาเครือข่ายสถานีตรวจสอบ ตามการตรวจสอบของ PPDA ซานติอาโกมีค่าเกินมาตรฐาน PM10 ของชิลีถึง 75 เปอร์เซ็นต์มาตรฐานคาร์บอนมอนอกไซด์ 80 เปอร์เซ็นต์และเพิ่มขีด จำกัด โอโซนที่กำหนดโดยทางการเป็นสองเท่า หมอกควันยิ่งเพิ่มการดูแลเด็กและผู้สูงอายุในคลินิกและโรงพยาบาล 24 ชั่วโมงหลังจากวันวิกฤต ที่ร้ายแรงที่สุดเกิดขึ้นเมื่อจุดสูงสุดของการปนเปื้อนเกิดขึ้นพร้อมกับความหนาวเย็นในฤดูหนาวและไวรัสทางเดินหายใจ สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นทุกปี


การตรวจสอบโดยมหาวิทยาลัย Federico Santa María (UFSM) พบว่าความเข้มข้นของอนุภาคอันตรายใน Santiago ได้แก่ โพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน (PAH) และโพลีคลอรีนไบฟีนิล (PCBs) สูงกว่ามาตรฐานที่อนุญาตในชิลี 20 เท่า จากข้อมูลของ Tchernitchin พบว่าหมอกควันและอนุภาคเหล่านี้ซึ่งไม่ได้รับการตรวจสอบโดยทางการทำให้เกิดมะเร็งปอดน้ำเหลืองกระเพาะปัสสาวะและเต้านมรวมถึงการกลายพันธุ์ภาวะมีบุตรยากและการเจริญเติบโตทางเพศที่ล่าช้าในวัยรุ่น ความเป็นไปได้ที่ชาวชิลีจะเป็นมะเร็งจากสาเหตุนี้เพิ่มขึ้นถึง 900 รายต่อปี UFSM วัดสารประกอบเหล่านี้ใน Temuco (1998) และ Santiago (2001): มีความเข้มข้น 9,850 และสูงกว่าที่แนะนำโดย WHO 330 เท่า

แต่หมอกควันไม่ได้เป็นอันตรายเพียงอย่างเดียว ซันติอาโกเป็นหนึ่งในสิบเมืองที่มีดัชนีโอโซนสูงที่สุดในโลก เรารักษาสถิติที่น่าเศร้าเกี่ยวกับความเข้มข้นของโอโซนที่เป็นอันตรายมากกว่า 150 วันต่อปีซึ่งจะทำให้ทางเดินหายใจและสามารถลดความจุปอดของเราได้ โอโซนทำให้เกิดการระคายเคืองของทางเดินหายใจไอเจ็บหน้าอกและปวดศีรษะคลื่นไส้และหอบหืด จากข้อมูลของ Manuel Merino ผู้อำนวยการ Cenma: "ใน 60 เปอร์เซ็นต์ของวันระหว่างเดือนตุลาคมถึงเมษายนระดับโอโซนที่อนุญาตจะเกินในขณะที่ในฤดูร้อนจะสูงถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในปี 2545 นิตยสาร The Lancet ได้เผยแพร่ผลการศึกษาที่แสดงให้เห็นว่าเด็ก ๆ การออกกำลังกายกลางแจ้งในพื้นที่ที่มีมลพิษโอโซนมีแนวโน้มที่จะเป็นโรคหอบหืดได้สามถึงสี่เท่า " โรคหอบหืดในประเทศของเราเพิ่มขึ้นสองเท่าจากปี 1994 ถึงปี 2002 และนับวันที่โอโซนเพิ่มขึ้นมีการให้คำปรึกษาสำหรับโรคหลอดลมอักเสบอุดกั้นและโรคหอบหืดในบริการด้านสุขภาพมากขึ้น รัฐบาลตระหนักดีว่าไม่มีกองทุนใด ๆ - 120 ล้านเปโซที่หายไป - เพื่อให้ Conama สรุปการศึกษาสิบเอ็ดชิ้นที่มุ่งมั่นใน PPDA ซึ่งควรจะดำเนินการเมื่อปีที่แล้ว

มันจะไม่เกิดขึ้นอีก

ระดับหมอกควันมีความสำคัญในชุมชนเช่น Pudahuel และ Cerro Navia แต่ทางการไม่ได้ออกการแจ้งเตือนด้านสิ่งแวดล้อมหลายต่อหลายครั้งแม้จะมีดัชนีบ่งชี้เช่นนั้นก็ตาม ประชากรได้สัมผัสกับฝุ่นละอองในระดับสูงซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพ Víctor Barrueto นายกเทศมนตรีเมืองต้องยอมรับความผิดพลาดที่ไม่ได้ประกาศเตือนเรื่องสิ่งแวดล้อม: "ไม่อีกแล้วสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นอีกฉันสัญญาว่าจะออกคำสั่งการแจ้งเตือนที่จำเป็นเพื่อปกป้องสุขภาพของประชากรแม้ว่าจะมีข้อสงสัยทางเทคนิคก็ตาม ในการพยากรณ์โรคและแม้ว่าเหตุการณ์ที่คาดการณ์ไว้จะไม่เกิดขึ้นก็ตาม "เขากล่าวหลังจากเข้ารับตำแหน่งไม่นาน นอกจากนี้เขายังประกาศว่าจะขอทรัพยากรเพื่อปรับปรุงงานกำกับดูแลของ Conama และเขาหวังว่ารัฐบาล Bachelet จะแก้ปัญหานี้ด้วยการตั้งกระทรวงสิ่งแวดล้อม

คณะกรรมาธิการสิ่งแวดล้อมของสภาผู้แทนได้เรียกรัฐมนตรีเลขาธิการประธานาธิบดี Paulina Veloso และนายกเทศมนตรี Barrueto เพื่อ "อธิบายสถานะของนโยบายการปนเปื้อนใน Santiago" แม้ว่าแบบจำลองการทำนายมลพิษทางอากาศที่เรียกว่าระบบประสาทซึ่งสร้างขึ้นโดยนักวิจัยจากภาควิชาฟิสิกส์ของ Usach จะได้รับความแม่นยำในการคาดการณ์มากขึ้น แต่รัฐบาลยังคงใช้แบบจำลอง Cassmassi ทั้งคู่อยู่ระหว่างเดือนเมษายนถึงสิงหาคม 2547: ประสาทได้คะแนน 92 เปอร์เซ็นต์ถูกต้องเทียบกับ 85 เปอร์เซ็นต์สำหรับ Cassmassi "เซลล์ประสาทนั้นเป็นเพียงรูปแบบการสนับสนุนและไม่ใช่สิ่งสำคัญคือการตัดสินใจที่อยู่นอกเหนือมือเรา" นักวิจัยของ Usach กล่าว หากไม่มีการตัดสินใจทางการเมืองสิ่งต่างๆจะไม่เปลี่ยนแปลง บางคนเสนอให้เพิ่มตัวเลขการ จำกัด รถเท่านั้น ตามแนวโน้มของเดือนแรกของรัฐบาลของ Bachelet รัฐบาลได้สร้างสภาที่ปรึกษาซึ่งจะออกรายงานในอีกไม่กี่เดือน หน่วยงานระดับภูมิภาคสุขภาพและการขนส่งนักวิชาการนักธุรกิจและผู้เชี่ยวชาญด้านสิ่งแวดล้อมจะเข้าร่วมซึ่งจะต้องแนะนำมาตรการต่างๆ

"การแก้ปัญหาอยู่ที่การจัดการแบบบูรณาการในซันติอาโกสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรก้าวไปสู่การปฏิรูปสถาบันเพื่อให้หน่วยงานเดียวเป็นผู้บริหารและจัดการแผนการกำจัดสิ่งปนเปื้อนลดจำนวนประชากรในซันติอาโกและระดับกิจกรรมในปัจจุบันเป็น เช่นเดียวกับการขยายตัวในแนวราบของเมืองและผลที่ตามมาคือความห่างเหินระหว่างบ้านและที่ทำงานและอื่น ๆ ด้วยมาตรการเชิงโครงสร้างเท่านั้นที่จะสามารถลดมลพิษได้มิฉะนั้นเราจะยังคงประสบกับวิกฤตด้านสิ่งแวดล้อมทุกปีเนื่องจากคุณภาพของ อากาศ "Paola Vasconi สรุป

รูปถ่าย:
1. ที่ร้ายแรงที่สุดเกิดขึ้นเมื่อการปนเปื้อนสูงสุดเกิดขึ้นพร้อมกับความหนาวเย็นในฤดูหนาวและไวรัสทางเดินหายใจ สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นทุกปี
2. การสร้างทางหลวงโดยไม่เลือกปฏิบัติได้กระตุ้นให้กองยานยนต์เพิ่มขึ้น www.EcoPortal.net

* Arnaldo Pérez Guerra

ตรา: http://www.lainsignia.org/

ปล่อย: http://www.liberacion.cl/



ความคิดเห็น:

  1. Ferragus

    Dams in most cases it is!

  2. Abhimanyu

    ไม่ได้รับสิ่งนี้

  3. Yeshurun

    ที่นี่ไม่มีอะไรต้องทำ

  4. Arazshura

    Congratulations, what words do you need ..., brilliant idea

  5. Habib

    ฉันขอโทษ ฉันไม่สามารถช่วยอะไรได้เลย แต่แน่ใจได้เลยว่าคุณจะต้องช่วย อย่าสิ้นหวัง.

  6. Gulabar

    ค่อนข้างถูกต้อง! ฉันชอบความคิดของคุณ ฉันเสนอที่จะนำมันขึ้นมาสำหรับการสนทนาทั่วไป



เขียนข้อความ